ที่คาลเท็กซ์เราสนับสนุนและแนะนำให้มีการวิเคราะห์น้ำมันตามกำหนด ทั้งในเครื่องจักรที่ทำงานบนทางหลวงและการใช้งานแบบออฟโรด เรามีความคิดเห็นตรงกันว่าการวิเคราะห์น้ำมันเป็นประจำจะช่วยให้เราค้นพบปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถในฟลีตได้อย่างชัดเจน เพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมบำรุงและการหยุดเดินเครื่องแบบกะทันหันที่มีค่าใช้จ่ายสูง แต่ผู้ประกอบการบางรายยังคงมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการวิเคราะห์น้ำมันว่ามีความคุ้มค่ากับเวลาและค่าใช้จ่ายที่เสียไปหรือไม่ ดังนั้น ในบทความนี้เรามาดูกันว่ามีเรื่องเข้าใจอะไรบ้างที่เข้าใจผิด และประโยชน์ที่จะได้รับจากโปรแกรมการวิเคราะห์น้ำมันมีอะไรบ้าง
ทำไมคุณไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เครื่องจักรมีกำหนดการบำรุงรักษาตามกำหนดอยู่แล้วนะ
หากเครื่องจักรของคุณกำลังเกิดปัญหา การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอาจช่วยคุณแก้ไขปัญหานี้ได้ อย่างไรก็ตามการวิเคราะห์น้ำมันสามารถบอกคุณได้มากกว่าคุณภาพของน้ำมัน แต่สามารถระบุได้ว่าคุณกำลังเผชิญกับปัญหาอะไรอยู่ เช่น การรั่วไหลของน้ำยาหม้อน้ำ น้ำมันมีการปนเปื้อนหรือเกิดการเจือจาง หากพบว่าน้ำมันมีความหนืดสูงขึ้นอาจเป็นสัญญาณเตือนว่าเครื่องจักรของคุณมีความร้อนที่สูงเกินไป จนทำให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นและทำให้สิ้นเปลืองน้ำมัน ส่วนการสึกหรอของโลหะในการวิเคราะห์น้ำมันนั้น บ่งบอกได้ว่าชิ้นส่วนต่างๆ อาจเกิดการสึกหรอหรือมีการปนเปื้อนของสิ่งสกปรกจนทำให้เกิดการกัดกร่อน แค่การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอาจไม่เพียงพอสำหรับการแก้ปัญหานี้ และปัญหาอาจจะแย่ลงหากคุณไม่ทำการแก้ไขจนทำให้เกิดปัญหาขึ้นอีกครั้งแบบที่คาดไม่ถึง
ลองคิดดูว่าการเจาะเลือดเพียงเล็กน้อยเพื่อไปตรวจ แพทย์ยังสามารถบอกถึงโรคภัยต่างๆ ได้มากมาย การวิเคราะห์น้ำมันก็สามารถบอกถึงปัญหาของเครื่องจักรของคุณได้เช่นกัน
การเก็บตัวอย่างน้ำมันเป็นเรื่องที่ยุ่งยากและค่อนข้างเสียเวลาใช่ไหม
สำหรับการเก็บตัวอย่างน้ำมันเป็นขั้นตอนหนึ่งในโปรแกรมการวิเคราะห์น้ำมัน การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน เชิงคาดการณ์ และเชิงรุก ที่จะต้องทำเป็นประจำ มีวิธีการมากมายที่จะช่วยให้คุณเก็บตัวอย่างได้อย่างเหมาะสมกับเครื่องจักรของคุณ ในเครื่องจักรบางรุ่นจะมีวาล์วแบบปุ่มกดสำหรับเก็บตัวอย่างน้ำมันหรือวาล์วแบบอื่นๆ ถึงแม้ว่าการเก็บตัวอย่างน้ำมันจากวาล์วจะเป็นวิธีที่ง่ายและสะอาดที่สุด แต่มีอีกหนึ่งวิธีที่สะดวกต่อการใช้งานไม่แพ้กัน นั่นคือการใช้ปั๊ม “vampire” ในการเก็บตัวอย่างน้ำมัน ซึ่งมีให้เลือกหลายแบบคุณสามารถเลือกใช้ได้ตามความเหมาะสมกับเครื่องจักรของคุณ โดยจะใช้วิธีการดูดตัวอย่างน้ำมันผ่านทางสายยางหรือท่อที่ติดอยู่กับขวดเก็บตัวอย่างน้ำมัน ห้องปฏิบัติการวิเคราะห์น้ำมันของคุณสามารถจัดหาชุดเครื่องมือเหล่านี้ได้
บางคนใช้วิธีเก็บตัวอย่างตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจากปลั๊กเดรนน้ำมัน แต่วิธีการนี้อาจทำให้เลอะเทอะและน้ำมันที่เก็บมาได้นั้นอาจมีสิ่งปนเปื้อนปนกระจายตัวอยู่ ตามหลักการแล้วคุณควรเก็บตัวอย่างน้ำมันในช่วงกลางระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน โดยการกำหนดของช่างแต่ละคนซึ่งระยะเวลาอาจแตกต่างกันออกไป สำหรับตัวอย่างน้ำมันที่มีการจัดเก็บเร็วหรือช้าเกินไปอาจดักจับสิ่งปนเปื้อนได้มากกว่าปกติ ทำให้ผลการวิเคราะห์เกิดการ “ผิดพลาด” อาจทำให้พบการสึกหรอของโลหะที่มากเกินไป
ผลสรุปรายงานมีความสับสนและเข้าใจยาก
ห้องปฏิบัติการจะทำงานร่วมกับคุณเพื่ออธิบายผลของรายงาน โดยเจ้าหน้าที่จะทำเครื่องหมายไว้ในรายงานตรงจุดที่มีการสึกหรอของโลหะ สิ่งปนเปื้อน หรือเศษอื่นๆ ที่จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบหรือดำเนินการแก้ไขในทันที ซึ่งจะระบุไว้ในข้อความคิดเห็นในการตรวจสอบจากห้องปฏิบัติการ หลังจากที่คุณได้อ่านรายงานไป 2-3 ฉบับ คุณจะรู้สึกสบายใจกับกระบวนการนี้และเรียนรู้ที่จะอ่านรายงานโดยดูคำแนะนำประกอบน้อยลง เจ้าหน้าที่ห้องปฏิบัติการวิเคราะห์น้ำมันหรือตัวแทนจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นพร้อมให้ตอบคำถามคุณเสมอ
คุณไม่จำเป็นต้องทำการวิเคราะห์น้ำมัน หากคุณเลือกใช้น้ำมันและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันตามคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอ
ขอย้ำอีกครั้งว่าไม่ใช่แค่เรื่องคุณภาพของน้ำมันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพของเครื่องจักรด้วย ผู้ผลิตส่วนใหญ่จะทำงานร่วมกับห้องปฏิบัติการเพื่อทำการวิเคราะห์น้ำมันและหาข้อจำกัดที่เหมาะสมที่สุดหรือใช้ผลทางสถิติเพื่อช่วยในการตีความ ด้วยเหตุนี้ การจัดเตรียมข้อมูลของเครื่องจักรให้พร้อมทั้งยี่ห้อและรุ่นต่างๆ เพื่อส่งให้กับห้องปฏิบัติการจึงเป็นเรื่องสำคัญ ข้อมูลสำคัญอีกอย่างหนึ่งที่ไม่ควรลืมก็คือ ระยะทาง/ชั่วโมงการใช้งาน ของแต่ละตัวอย่าง หากข้อมูลที่ได้มาไม่ถูกต้องอาจทำให้ผลของการวิเคราะห์ไม่ตรงกันความเป็นจริง
การวิเคราะห์น้ำมันถือเป็นตัวช่วยในการจัดการธุรกิจ เพราะผู้ประกอบการต้องการที่จะยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรให้ได้นานที่สุด การวิเคราะห์น้ำมันยังช่วยให้คุณตัดสินใจในการซื้อขายได้ดีขึ้น โดยจะแสดงให้คุณเห็นว่าเครื่องจักรชิ้นใดทำงานได้ดีกว่ากัน เครื่องไหนมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสูงกว่ากัน และเครื่องไหนที่อาจเกิดความเสียหายได้ สิ่งสำคัญที่สุดคือ การกำหนดขั้นตอนในการป้องกัน การคาดการณ์ และการปฏิบัติการเชิงรุก เพื่อลดต้นทุนในการหยุดเดินเครื่องแบบกะทันหัน นอกจากนี้ คุณยังสามารถใช้ผลจากการวิเคราะห์น้ำมันเป็นตัวยืนยันในการเรียกประกัน เพราะผลลัพธ์ที่ได้จะแสดงให้เห็นว่าคุณมีการดูแลรักษาเครื่องจักรอยู่เสมอ หากคุณกำลังมองหาเครื่องจักรมือสอง คุณสามารถนำตัวอย่างน้ำมันจากเครื่องจักรนั้นส่งไปตรวจสอบและรอรับผลรายงานได้ในภายใน 24 - 48 ชั่วโมง นอกจากนี้ คุณยังสามารถใช้ผลจากการวิเคราะห์เมื่อคุณมีการแลกเปลี่ยนหรือขายเครื่องจักรเพื่อเพิ่มมูลค่าในการขายได้มากยิ่งขึ้น
การวิเคราะห์น้ำมันมีค่าใช้จ่ายสูง
หากคุณใช้โปรแกรมการวิเคราะห์น้ำมัน Caltex LubeWatch ที่ให้บริการวิเคราะห์น้ำมันในอุปกรณ์ที่หลากหลายทั้ง เครื่องจักรที่ใช้งานบนทางหลวงหรือแบบออฟโรด ที่จะช่วยให้คุณประหยัดค่าใช้จ่ายและเพิ่มประสิทธิภาพให้เครื่องจักรได้มากขึ้น การวิเคราะห์น้ำมันไม่ใช่แค่การทดสอบเพียงครั้งเดียว แต่เป็นสิ่งที่คุณจะต้องทำเป็นประจำอยู่เสมอ โดยการปฏิบัติตามขั้นตอนเดียวกันและส่งทำการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการเดิม เพื่อที่คุณจะได้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงและแนวทางการแก้ไขในช่วงเวลาที่ต่างกัน ค่าใช้จ่ายต่างๆ ทั้งค่าแรง ค่าอุปกรณ์ ของคุณก็จะละลดลงเมื่อคุณทำการวิเคราะห์น้ำมันเป็นประจำ
คุณลองคิดว่าการวิเคราะห์น้ำมันเปรียบเสมือนกรมธรรม์ประกันภัย แม้ว่าคุณจะต้องจ่ายเพิ่มขึ้น แต่คุณจะจ่ายมากกว่าหากเครื่องจักรของคุณเสียหายอย่างกะทันหัน สำหรับผู้ประกอบการที่ใช้โปรแกรมการวิเคราะห์น้ำมันเป็นประจำ จะมีความระมัดระวังในการบำรุงรักษาเชิงป้องกันได้มากกว่า หากคุณยินดีที่จะสละเวลาเพียงเล็กน้อยในการเก็บตัวอย่างน้ำมันเพื่อส่งทำการวิเคราะห์และติดตามผลจากห้องปฏิบัติการเป็นประจำ ผลลัพธ์ที่ได้จะช่วยให้คุณ ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และลดการหยุดเดินเครื่องอย่างกะทันหันได้เป็นอย่างดี
ชอว์นทำงานมาเกือบ 20 ปีแล้ว งานของชอว์นเกี่ยวกับการวิจัยและพัฒนาน้ำมันหล่อลื่น เชื้อเพลิงและสารเคมีสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้งานหนัก ก่อนที่จะเข้ามาร่วมงานกับเชฟรอนในปี 2556 ชอว์นใช้เวลากว่า 12 ปี คลุกคลีอยู่กับกิจกรรมด้านวิศวกรรมของเหลวและวัสดุในบริษัทชั้นนำของโลกอย่าง Cummins และอีก 5 ปี เพื่อทำการวิจัยน้ำมันหล่อลื่น เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ ณ สถาบันวิจัยพลังงานทดแทนแห่งชาติของกระทรวงพลังงานในเมืองโกลเดน รัฐโคโลราโด ชอว์นเป็นหัวหน้าทีมคิดค้นที่รับผิดชอบการพัฒนาสายการผลิต PC-11 ที่เชฟรอน ชอว์นเป็นประธานคนใหม่ของ ASTM Heavy-Duty Engine Oil Classification Panel ซึ่งรับผิดชอบการพัฒนาข้อกำหนดของน้ำมันหมวด (PC-11) ซึ่งจะมีผลในปลายปี 2559