ฮาโวลีน® ฟูลลี่ ซินเธติก ไฮบริด SAE 0W-20

Caltex Logo
น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์

ฮาโวลีน® ฟูลลี่ ซินเธติก ไฮบริด SAE 0W-20

ฮาโวลีน® ฟูลลี่ ซินเธติก ไฮบริด SAE 0W-20 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% มาตรฐานล่าสุด API SP / ILSAC GF-6A ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และยังสามารถใช้ได้กับรถยนต์แก๊สโซลีนเช่นกัน  

น้ำมันหล่อลื่น Havoline® Fully Synthetic Hybrid SAE 0W-20 นี้ ได้ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขับรถยนต์ประเภทเครื่องยนต์ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่ต้องการน้ำมันหล่อลื่นสูตรเฉพาะ เพื่อช่วยให้น้ำมันที่หล่อลื่นเครื่องยนต์มีความไหลลื่นมากขึ้น เพื่อการปกป้องเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพทำให้เครื่องยนต์สะอาดเพื่อสิ่งแวดล้อมที่ไร้มลภาวะ อีกทั้งยังช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย มีวางจำหน่ายทั้งขนาด 1 ลิตร และ 4 ลิตร

เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตร
ยานพาหนะที่เหมาะสม
  • น้ำมันไหลราบรื่น: ด้วยเทคโนโลยี่ที่เหนือกว่า ทำให้น้ำมันสามารถรวมตัวกับน้ำโดยไม่แยกชั้น ป้องกันส่วนที่เป็นกการแข็งตัวของน้ำจากอุณหภูมิที่ต่ำ ป้องการการอุดตันของไส้กรอง และยังเพิ่มประสิทธิภาพในการไหลผ่านของน้ำมัน ป้องกันน้ำเข้าไปในระบบเครื่องยนต์ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์ขาดการหล่อลื่นและเกิดสนิมได้
  • ให้การปกป้องที่เหนือกว่า: ให้การปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากสนิมและการกัดกร่อนได้อย่างดีเยี่ยม แม้ในสภาวะที่มีการปนเปื้อนของน้ำและน้ำมันเชื้อพลิง
  • เครื่องยนต์สะอาด: ภายใต้การทำงานของเครื่องยนต์ไฮบริดที่มีการหยุดทำงานเป็นครั้งคราวระหว่างการขับขี่ ทำให้อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ไฮบริดต่ำกว่าเครื่องยนต์ทั่วไป ส่งผลให้เกิดคราบและตะกอนต่างๆภายในเครื่องยนต์ได้ง่าย Havoline® Fully Synthetic Hybrid มีประสิทธิภาพในการควบคุมการเกิดตะกอนและคราบยางเหนียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดปัญหาการสะสมของตะกอนและคราบยางเหนียวที่บริเวณพื้นผิวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้ ช่ายให้เครื่องยนต์สะอาด
  • น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% มาตรฐานล่าสุด API SP / ILSAC GF-6A สำหรับรถยนต์ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และยังสามารถใช้ได้กับรถยนต์แก๊สโซลีนเช่นกัน 
  • ป้องกันส่วนที่เป็นกการแข็งตัวของน้ำจากอุณหภูมิที่ต่ำ ป้องการการอุดตันของไส้กรอง และยังเพิ่มประสิทธิภาพในการไหลผ่านของน้ำมัน 
  • ให้การปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากสนิมและการกัดกร่อนได้อย่างดีเยี่ยม
  • มีประสิทธิภาพในการควบคุมการเกิดตะกอนและคราบยางเหนียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดปัญหาการสะสมของตะกอนและคราบยางเหนียวที่บริเวณพื้นผิวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้ ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
  • รถยนต์ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
  • รถยนต์แก๊สโซลีน และรถยนต์ที่มีระบบฉีดตรง GDI แบบเทอร์โบชาร์จ เครื่องยนต์เบนซินสำหรับรถรถขนาดเล็ก ที่มีสมรรถนะเป็นไปตามมาตรฐาน ILSAC GF-6A, API SP หรือมาตรฐาน ILSAC ใหม่ล่าสุด หรือมาตรฐาน API ที่ขึ้นรหัสด้วย S

*ไม่แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล หรือ เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์



Share this page