公司歷史沿革 | 香港加德士

一段接近80年的歷史旅程

自1936年以來,加德士的旅途中只有一個目的 – 讓我們的客戶滿意。

加德士的星徽,標誌着星級品質、星級價值,以及星級服務。最重要的是,這代表著我們對閣下衷心的承諾。本着這份信念,我們一心為您的愛驅加油。我們為您準備旅途上所需,不論是燃油及能源產品,或是飲品小食以至生活必需品,全都一應俱全,讓您在最佳狀態下踏出加德士油站,以無限動力迎接路途上的挑戰。

除了我們方便的地理位置,現代化的設施,高品質的產品,迅速和友善的服務,我們也致力尋找新的合作夥伴,務求為您提供更多元化的服務。

在加德士,我們只有一個目的地。就是您。

了解我們更多

隨著能源需求的增長上升,我們的營運和效率在盈利上得到顯著的回報。在我們的70周年,加德士於市場的地位穩固,獲得福布斯描述為「 [雪佛龍公司]皇冠上的寶石」。

Chevron Texaco Corp.

雪佛龍及德士古合併後促進了加德士很多的協同效應,包括統一的表現標準及優良營運,成為獨當一面的市場領導者。

這項大獎彰顯我們成功蛻變,從以地域為中心的機構變成一個按照不同業務功能運行、及時和創意地解決問題、高科技市場營銷和結合傳統的企業。

LPG facility in Shantou

與此同時,此城巿成為這亞洲第二快速增長的燃料的最大供應商。

電單車是我們的主要服務對象,同時我們都致力開拓潤滑油及瀝青的市場。其他新的發展地區包括老撾和柬埔寨。

這反映了在日益激烈的市場競爭中,我們仍理解客戶需求,甚至習慣改變。同時,我們與世界不同企業及社會夥伴的合作也愈來愈多。

計劃集中推廣加德士擴展油站和Star Mart。這些改變切實地實現公司品牌價值:藉高質產品及完善服務幫助客戶,滿足客戶於旅程上的需求。

在經濟危機復甦中的亞洲市場,加德士推出了金富力®潤滑油, Vortex燃油及德樂®潤滑油這三個關鍵石油產品,為消費者提供他們所需的創新產品,進一步鞏固加德士的品牌地位。

Caltex Corp.

我們把「石油」從我們名字中刪去,更改為加德士公司,以配合正在成為公司收入增長來源的非石油產品。

我們推出企業和零售識別計劃。三角星形標誌,包含獨特的五角星,在其中心融入富動感的三角形,配以新的紅、白、藍色彩組合。熾烈的紅色三角融合於新的加德士星設計,把加德士的獨特、變化不斷和活力感傳達給公司客戶和主要合作夥伴。新標誌另一方面極富視覺衝擊,於零售站上是一大優勢。

Yocheon煉油廠擴展業務,以創新的操作方法,使它能夠把價值較低的成品油轉化為更高價值的石油化工產品,如聚丙烯,苯和對二甲苯。

煉油廠每天產量增加了6萬桶。當中加建的渣油流化裂化單元更促進生產柴油和較輕的產品。

為了提升重要的銷售網絡,我們在澳洲、馬來西亞、新西蘭、菲律賓、南非和泰國等地,興建新零售點及翻新原有零售點。

Lubricants, aviation fuels

為了簡化架構,我們把日本石油公司的 50%股份出售。我們繼續與日本石油集團保持緊密關係,尤其在貿易,物流,以及燃料庫、航空燃料和潤滑油的市場推廣。

福布斯編輯Toni Mack 及 Andrew Tanzer寫道: 「所有石油巨頭都看準了亞洲市場的增長。加德士,雪佛龍和德士古早已領先其他西方國家公司, 在亞洲市場佔一席位,銷售更多的汽油,柴油等成品油。

Refineries in Pacific Rim nations

擴展包括於泰國瑪達浦興建一座每日能處理130,000桶,總值17億成品油的煉油廠。煉油廠在設計,安全性及污染控制方面的均為業界定下新典範。

一位歷史學家指在加德士經營的56個國家中,作為盡責企業和公正僱主之名享譽全球。這是一直是公司祟高理念,更是最值得驕傲的傳統和最珍愛的生日禮物。

總公司從紐約(東部)遷往達拉斯(中央區),令我們達拉斯和新加坡物流及貿易的工作人員能夠24小時無間斷照顧聯屬公司及所有客戶。無論購買、出售,以至原油和石油產品交換也能透過迅速的溝通完成。

自1913年,德士古公司已在香港及中國大陸銷售煤油。

全新品牌形象包括設計新標誌,現代化設計,並於我們的油站和卡車使用更大膽的配色。 我們還把油站頂轉為紅色背景配白色五角星,並加上稱為 「能源線」白色條紋 。品牌名字「 加德士」亦以特定字體,以黑色印在紅色背景中。

擁有位於新加坡的首間貿易辦公室,及全球17所每日總生產量達140萬桶的煉油廠,我們繼續在全球各國的旅程。

這個改變,令我們成為自由市場上一間貿易公司。

Anti-apartheid Sullivan Principles

作為最早簽訂<<蘇利文原則>的企業之一,我們貫徹反對種族隔離的立場,為南非有需要的社群提供教育、職業晉升支持、住房貸款和其他援助項目。

韓國Yosa煉油廠生產量由每日76,000桶增長至35萬桶,成為加德士規模最大的煉油廠。

Caltex Star

通過全球廣告,展示了加德士如何實踐承諾「招聘,培訓,令每一個國家的人才閃閃發亮。」

但是於70年代,阿拉伯禁運石油,並把公司國有化,剝奪我們在巴林和沙特阿拉伯傳統原油提取來源。

於市場營銷上,「加德士」是消費者最為認識的名字。

Lucky Chemical Goldstar Group

在南韓開始業務前,我們與Lucky Chemical Goldstar Group組成 Honam Oil Refinery Co. Ltd,興建了國家第二大的YOSA煉油廠。同時,我們經營200個加油站,成功獲得30%的市場佔有率。

Caltex

當德士古公司決定在西半球擴大其投資,它減少了加德士全球營運規模,把加德士集中在蘇伊士以東地區,經驗豐富的我們,在那裡和客戶培養了更好的關係,也取得了更多盈利。

Tokyo, Japan

日本有著龐大需求,買入了1100萬桶我們的產品。

Kurnell Refinery

我們澳洲克內爾煉油廠處理和出售印度尼西亞米納斯和杜里領域日益提升的生產量。

Batangas Refinery

該煉油廠坐落在八打雁海灣,馬尼拉以南約72英里的,面積約300英畝,是我們當時最大的單筆投資項目。

我們的大型煉油運作推動了石油產品的需求,獲得蘇伊士以東國家達30%的市場地位。

與大多數控制權較多的西方公司不同,我們與日本煉油廠的夥伴關係是完全對等。

Caltex Petroleum

我們從巴林煉油廠獲得每天150,000桶成品油,及從加州阿拉伯標準石油公司於沙特阿拉伯的拉斯坦努拉煉油廠獲得每天27,000桶成品油,大幅提高我們的煉油能力,也擴充了潤滑油的製造及瀝青銷售,拓展蘇伊士以東市場。 這1948年的照片中,展示了一桶桶石油從巴林裝載到加德士油輪,準備裝運到東半球市場。

Caltex service stations

我們更在新加坡、科倫坡、上海,蘇伊士、香港和德班,增建燃油和柴油燃料散貨碼頭,並開設或翻新過百個加油站。

Caltex station

於1936年6月30日,加德士由全球兩大石油公司,加洲標準石油公司(後稱雪佛龍)及德士古公司攜手組成。當時,德士古的星型標誌已經是質量、服務和可靠的代表。因此,加德士標誌設計建基於德士古的標誌,於紅色五角星配上黑色“加德士”字體 。

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