สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมว่าน้ำมันคาลเท็กซ์เทครอนสามารถช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมได้อย่างไรนั้น กรุณาคลิก ที่นี่.

ในการควบคุมขจัดคราบสกปรก บริษัทน้ำมันใช้สารเติมแต่งหลายชนิดซึ่งมีองค์ประกอบทางเคมีแต่งต่างกันในการควบคุมคราบสกปรก สารเติมแต่งดังกล่าว ส่วนใหญ่ก็ทำหน้าที่ได้ดีในระบบไอดีของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม สารเติมแต่งหลายชนิดทำให้เกิดคราบสกปรกในห้องเผาไหม้ด้วย ซึ่งคราบสกปรกในห้องเผาไหม้ที่มากเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์ต้องการน้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงขึ้นเพื่อป้องกันเครื่องยนต์กระตุกดับ (น็อค) การกระตุกตอนดับเครื่อง หรือสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ลดลง นอกจากนี้ คราบสกปรกที่มากเกินไปยังทำให้มีไอเสียของไนโตรเจนออกไซด์เพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน น้ำมันคาลเท็กซ์เทครอนให้สมรรถนะของระบบไอดีที่เหนือกว่า รวมทั้งไม่ทำให้เกิดคราบสกปรกที่เป็นอันตรายในห้องเผาไหม้ด้วย

คราบสกปรกก่อตัวขึ้นบนวาล์วและท่อไอดี เนื่องจากในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำงานที่อุณหภูมิสูงในสภาวะแวดล้อมที่มีปฏิกิริยาไวมาก ถ้าคราบสกปรกสะสมมากเกินไป กำลังของเครื่องยนต์จะลดลง เนื่องจากคราบสกปรกจะจำกัดและเปลี่ยนแปลงการไหลของอากาศและน้ำมันที่เข้ามาสู่และอยู่ภายในกระบอกสูบ ในเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดที่มีความไวสูงมากบางรุ่น คราบสกปรกของวาล์วไอดีแม้เพียงเล็กน้อยก็สามารถลดทอนสมรรถนะเครื่องยนต์ได้ สมรรถนะในการจุดสตาร์ทและอุ่นเครื่องอาจได้รับผลกระทบและมีไอเสียเพิ่มขึ้น จำนวนไอเสียที่เพิ่มขึ้นนี้อาจมากจนน่าตกใจ ที่เป็นเช่นนี้ก็เพราะว่าคราบสกปรกดังกล่าวเป็นเหมือนกับฟองน้ำที่ดูดซับและปล่อยน้ำมันออกมา ซึ่งจะไปทำลายสัดส่วนที่เหมาะสมระหว่างน้ำมันกับอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่รถยนต์กำลังเปลี่ยนระดับความเร็ว ปัญหาอื่นๆจากคราบสกปรกในวาล์ว ได้แก่ การติดขัดของวาล์ว ซึ่งเกิดจากการที่คราบสกปรกกีดขวางการเคลื่อนตัวของก้านวาล์ว อีกปัญหาหนึ่งคือวาล์วไหม้ เพราะคราบสกปรกทำให้วาล์วไม่สามารถปิดได้สนิท



[ hide text ]