น้ำมันคาลเท็กซ์เทครอนรักษาความสะอาดภายในเครื่องยนต์ของท่าน และเครื่องยนต์ที่ภายในสะอาดก็ทำงานได้ดีและแน่นอนกว่า คราบสกปรกยิ่งน้อยยิ่งแปลว่าเครื่องยนต์จะมีปัญหาที่เกิดจากคราบสกปรกน้อยลงด้วย ซึ่งช่วยให้รถยนต์ของท่านคงสมรรถนะสูงสุดไว้ได้บนท้องถนน โดยไม่ต้องเข้าอู่ซ่อม
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมว่าน้ำมันคาลเท็กซ์เทครอนสามารถช่วยให้รถยนต์ของท่านไม่ต้องเข้าอู่ซ่อมได้อย่างไรนั้น กรุณาคลิก ที่นี่.
Cน้ำมันเบนซินคาลเท็กซ์เทครอนมีความพิเศษตรงที่มีส่วนผสมของตัวแยกสาร (demulsifier) อันทรงพลัง ซึ่งจะทำหน้าที่แยกน้ำและลดการเกิดสนิม
Combustion chamber deposit interference (CCDI) และ combustion chamber deposit flaking (CCDF) คือปัญหาสองประการที่บางครั้งก็อาจจะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์สมัยใหม่
CCDI คือผลที่เกิดจากการสัมผัสกันระหว่างคราบสกปรกที่อยู่บนยอดกระบอกสูบกับส่วนที่อยู่ด้านล่างของฝาสูบ ซึ่งทำให้เกิดเสียงโลหะลั่นขณะที่เครื่องยนต์เย็นตัว CCDI เกิดขึ้นเฉพาะกับเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดไอเสีย โดยมีระยะห่างเพียงเล็กน้อยเท่านั้น (1 มม.หรือน้อยกว่า) ระหว่างยอดสูบและฝาสูบ (แอ่งยอดลูกสูบ) เมื่อลูกสูบอยู่ที่ศูนย์ตายบน (TDC)
Combustion chamber deposit flaking ทำให้กำลังดันการอัดต่ำ อันเนื่องมาจากวาล์วปิดไม่สนิท ซึ่งปัญหานี้เกิดขึ้นเมื่อชิ้นส่วนของคราบสกปรกในห้องเผาไหม้กะเทาะหลุดออก แล้วมาติดอยู่ระหว่างหน้าวาล์วกับบ่าวาล์ว อาการที่มักเกิดขึ้นของ CCDF คือรถสตาร์ทติดยากและขับขี่ไม่นุ่มนวลในขณะเครื่องเย็น
[ hide text ]
คาลเท็กซ์ได้ทำการทดสอบน้ำมันเชื้อเพลิงมาเป็นระยะทางกว่า 130 ล้านกิโลเมตรแล้ว ?
ทีมงานที่เป็นผู้พัฒนาส่วนผสมน้ำมันของคาลเท็กซ์ได้ร่วมกับบริษัท San Diego Yellow Cab Company ของเมืองซานดิเอโก สหรัฐอเมริกา เพื่อทำการทดสอบสมรรถนะรถยนต์ในสภาวะ ?เหมือนจริง? โดยที่ศูนย์บริการของ San Diego Yellow Cab จะมีอุปกรณ์การเติมน้ำมันพิเศษ ที่ทำให้สามารถทดสอบน้ำมันเบนซินและสารเติมแต่งหลายชนิดพร้อม ๆ กันได้ รวมทั้งผลิตภัณฑ์ของคู่แข่งด้วย นอกจากนี้ยังมีโรงถอดประกอบและตรวจสอบเครื่องยนต์ในช่วงระหว่างการทดสอบด้วย
ฟื้นฟูสมรรถนะของเครื่องยนต์ | เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่
ขับขี่นุ่มนวลกว่า | ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง | ลดไอเสีย
|